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梅花聯軸器的裝配及裝配方式

2018-06-01 12:00:32
內容概況

裝配梅花聯軸器時普通先拆連接螺栓。因為羅紋外表堆積一層油垢、侵蝕的產物及其它堆積物,是螺栓不易裝配,特別對銹蝕嚴峻的螺栓,裝配是很堅苦的。連接螺栓的裝配   挑選適合的東西,因為螺栓的外六角或內六角的受力面已打滑粉碎,裝配會   堅苦。對已銹蝕的或油垢比擬多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的連接處,讓溶劑滲透羅紋中去,如許就會輕易裝配。若是還不能把螺栓裝配上去,可接納加熱法,加熱溫度普通節制在200℃以下。經由進程加熱使螺母與螺栓之間的空隙加大,銹蝕物也輕易掉上去,使螺栓裝配變得輕易些。若用上述方式都不行時,只要粉碎螺栓,把螺栓切掉或鉆掉,在裝配時,   換新的螺栓。新的螺栓   與原利用的螺栓規格分歧,用于高轉速裝備聯軸器新   換的螺栓,還   稱重,使新螺栓與同一組法蘭上的連接螺栓分量一樣。因為梅花聯軸器自身的毛病而須要裝配,先要對聯軸器全體做當真詳盡的查抄(特別對已有毀傷的聯軸器),應查明毛病的緣由。

在梅花聯軸器裝配前,要對聯軸器各零部件之間相互共同的地位作一些暗號,以作復裝時的參考。用于高轉速機械的聯軸器,其連接螺栓顛末稱重,標記   清晰,不能搞錯。

對梅花聯軸器的全數整機停止洗濯、清算及品質評定是聯軸器裝配后的一項極其主要的任務。零部件的評定是指每一個零部件在運行后,其尺寸、形狀和資料性子的現有狀態與零部件設想肯定的品質規范停止比擬,鑒定哪一些零部件能持續利用,哪一些零部件應后利用,哪一些屬于應當報廢   新的零部件。

在梅花聯軸器裝配進程中,   堅苦的任務是從軸上拆下輪轂。對鍵連接的輪轂,普通用三腳拉馬或四腳拉馬停止裝配。選用的拉馬應當與輪轂的形狀尺寸相配,拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后正面的連系要適合,在使勁時不會發生滑脫設想。這類方式僅用于過盈比擬小的輪轂的裝配,對過盈比擬大的輪轂,常常接納加熱法,或同時共同液壓千斤頂停止裝配。